Квадроциклы: этапы эволюции

Создателями квадроциклов принято считать японцев, выпустивших в 1970 году первый в мире трицикл (трайк) на трех колесах. Ориентировали трайки на помощь японским фермерам и оставаться бы ему «рабочей лошадью», не попади трицикл в Америку. Молодые американцы с удовольствием «запрягли» трайк, но стали использовать его для спортивного развлечения.

Трайки замечательно себя чувствовали на ровных участках, но на поворотах оставляли желать лучшего и в начале 80-х трицикл получил четвертое колесо и стал квадроциклом. После этого квадроцикл начал свою миграцию в разные страны мира и за него всерьез взялись производители. Европейские и американские, японские и китайские квадроциклы буквально взнеслись на бум популярности почти во всех странах мира и даже в СССР на базе мотоцикла «Восход» сделали небольшую партию ATV – мотовездеходов. Квадроциклы оказались исключительно полезными туристам, поскольку проходимость у них была значительно лучше, чем у внедорожников, их полюбили фермеры и спортсмены, организующие специальные трофи-рейды. Их популярность стала такой большой, что Американский национальный институт стандартов (American National Standards Institute (ANSI)) стандартизовал мотовездеходы по ряду основных требований.

К настоящему моменту все квадроциклы из Китая, Японии, Америки, Европы и т.д. и российские квадроциклы Стелс и Baltmotors делят по назначению на утилитарные (UTV), широкого назначения и спортивные. К спортивным квадроциклам относят заднеприводные мотовездеходы с механической коробкой передач и очень мощным четырехтактным двигателем. Утилитарные квадроциклы сегодня классифицировать просто предельно сложно. Здесь подростковые и детские мотовездеходы с возможностью отключения двигателя дистанционно и ограничениями в скорости, 6-8 колесные машины, трициклы и квадроциклы для туризма и загородных поездок, фермерские квадроциклы, по функциональности превосходящие мотоблоки. Квадроциклы стали одно- и двухместными, оборудуются двигателями разной мощности, а также чрезвычайно разнообразным набором навесных приспособлений в зависимости от назначения. Наши любители путешествий и острых приключений предпочитают российско-тайваньские квадроциклы Stels, японские Honda, Kawasaki, Yamaha, недорогие квадроциклы из Китая.